Tin tức chung

Cận cảnh “nút thắt” mặt bằng cản tiến độ cao tốc Bắc – Nam qua Quảng Bình

09:20 - 22/08/2024
Trên phạm vi dự án cao tốc Bắc - Nam qua địa phận tỉnh Quảng Bình, nhiều vị trí mặt bằng chưa được khơi thông để nhà thầu tổ chức thi công, đáp ứng thời gian về đích dịp 30/4/2025 theo yêu cầu của Thủ tướng Chính phủ.
Trên phạm vi dự án cao tốc Bắc – Nam qua địa phận tỉnh Quảng Bình, nhiều vị trí mặt bằng chưa được khơi thông để nhà thầu tổ chức thi công, đáp ứng thời gian về đích dịp 30/4/2025 theo yêu cầu của Thủ tướng Chính phủ.

Trong không khí thi đua cao điểm 500 ngày đưa các dự án cao tốc về đích sớm, trên tuyến cao tốc Bắc – Nam đoạn Vạn Ninh – Cam Lộ qua địa bàn huyện Lệ Thuỷ (Quảng Bình), nhiều tốp công nhân vẫn miệt mài thi công bám tiến độ. Song, lãnh đạo Ban QLDA đường Hồ Chí Minh (chủ đầu tư) vẫn không khỏi sốt ruột khi mặt bằng thi công tuyến chính vẫn còn nhiều nhà dân án ngữ.

Tìm hiểu của PV, nguyên nhân dẫn đến thực trạng trên do nhiều hộ dân không đồng thuận với phương án đền bù giá đất, loại đất, chưa đồng ý với vị trí khu tái định cư. “Nhiều vị trí chưa có mặt bằng thuộc vào phạm vi ảnh hưởng lớn đến tiến độ dự án như: 3 vị trí đường hoàn trả đường Hồ Chí Minh, 1 vị trí đường hoàn trả quốc lộ 9C chưa có đủ mặt bằng để hoàn thiện nguy cơ vỡ tiến độ dự án là rất lớn”, đại diện chủ đầu tư thông tin.

Trên tổng chiều dài 31km tuyến cao tốc đi qua, trên địa bàn huyện Lệ Thuỷ vẫn còn khoảng 490m vướng mắc mặt bằng (Trong ảnh: một gia đình có nhà, diện tích nằm ngay tuyến chính đường bộ cao tốc Bắc - Nam chưa đồng thuận với phương án GPMB). Theo lãnh đạo UBND huyện Lệ Thủy, đối với những hộ không chịu bàn giao mặt bằng, huyện đã lên phương án bảo vệ thi công, kịp thời bàn giao mặt bằng sạch cho dự án.
Trên tổng chiều dài 31km tuyến cao tốc đi qua, trên địa bàn huyện Lệ Thuỷ vẫn còn khoảng 490m vướng mắc mặt bằng (Trong ảnh: một gia đình có nhà, diện tích nằm ngay tuyến chính đường bộ cao tốc Bắc – Nam chưa đồng thuận với phương án GPMB). Theo lãnh đạo UBND huyện Lệ Thủy, đối với những hộ không chịu bàn giao mặt bằng, huyện đã lên phương án bảo vệ thi công, kịp thời bàn giao mặt bằng sạch cho dự án.
Ghi nhận của PV, trên tuyến Vạn Ninh - Cam Lộ còn nhiều hệ thống điện lưới, hạ tầng viễn thông, đường dây thông tin chưa được di dời. Lãnh đạo huyện Lệ Thủy cho biết, lý do chậm di dời là do các hộ dân chưa thống nhất phương án hỗ trợ dưới hành lang điện.
Ghi nhận của PV, trên tuyến Vạn Ninh – Cam Lộ còn nhiều hệ thống điện lưới, hạ tầng viễn thông, đường dây thông tin chưa được di dời. Lãnh đạo huyện Lệ Thủy cho biết, lý do chậm di dời là do các hộ dân chưa thống nhất phương án hỗ trợ dưới hành lang điện.

Tại gói XL01 thuộc dự án Vũng Áng – Bùng, nhà thầu Vinaconex thi công xây dựng đoạn Km 568+200 đến Km 600 +700 đã thảm bê tông nhựa được 18/20km. Một số đoạn tuyến đã được lắp đặt hệ thống hộ lan, biển báo giao thông.

Nỗ lực chạy đua về đích là rất lớn. Tuy nhiên, lãnh đạo Vinaconex cho biết, trong phạm vi đơn vị đảm nhận thi công, khu vực nút giao Tuyến Châu- Văn Hóa (huyện Quảng Trạch) tại Km 598 vẫn vướng diện tích rừng tự nhiên chưa được chuyển đổi. 
Nỗ lực chạy đua về đích là rất lớn. Tuy nhiên, lãnh đạo Vinaconex cho biết, trong phạm vi đơn vị đảm nhận thi công, khu vực nút giao Tuyến Châu- Văn Hóa (huyện Quảng Trạch) tại Km 598 vẫn vướng diện tích rừng tự nhiên chưa được chuyển đổi.
Dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025 đi qua địa bàn Quảng Bình gồm 3 dự án thành phần với tổng chiều dài 126,43km.
Dự án đường bộ cao tốc Bắc – Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025 đi qua địa bàn Quảng Bình gồm 3 dự án thành phần với tổng chiều dài 126,43km.

Trong đó, đoạn Vũng Áng – Bùng có chiều dài khoảng 42,95km; đoạn Bùng – Vạn Ninh có chiều dài 49,93km và đoạn Vạn Ninh – Cam Lộ có chiều dài 33,55km. Ngoài ra, trên địa bàn tỉnh còn có 8 nút giao.

Nguồn: Báo Giao thông

Bài viết liên quan

“Siêu robot” đã khoan được bao nhiêu mét hầm metro Nhổn – ga Hà Nội?

“Siêu robot” đã khoan được bao nhiêu mét hầm metro Nhổn – ga Hà Nội?

Đề nghị bố trí vốn địa phương mở rộng quốc lộ 91B qua Cần Thơ

Đề nghị bố trí vốn địa phương mở rộng quốc lộ 91B qua Cần Thơ

7 lý do bạn nên lựa chọn máy xúc mini

7 lý do bạn nên lựa chọn máy xúc mini

Những mét thảm đầu tiên trên tuyến Vành đai 4 – Vùng Thủ đô

Những mét thảm đầu tiên trên tuyến Vành đai 4 – Vùng Thủ đô

Lắp khung thép mái đầu tiên của “trái tim” siêu sân bay Long Thành

Lắp khung thép mái đầu tiên của “trái tim” siêu sân bay Long Thành

Top các thương hiệu máy xúc lật uy tín 

Top các thương hiệu máy xúc lật uy tín 

Rơi máy bay hạng nhẹ ở Thái Lan, 9 người chết

Rơi máy bay hạng nhẹ ở Thái Lan, 9 người chết

Đường ngập, cây đổ la liệt sau trận mưa lớn ở Hà Nội

Đường ngập, cây đổ la liệt sau trận mưa lớn ở Hà Nội

Đánh giá ưu nhược điểm của máy xúc lật

Đánh giá ưu nhược điểm của máy xúc lật

Hà Nội tổ chức lại giao thông trên đường Âu Cơ

Hà Nội tổ chức lại giao thông trên đường Âu Cơ

© 2024 CoMacPro., JSC. All Rights Reserved