Sàn máy xây dựng - CoMacPro | comacpro.com

Tin tức chung

Hà Nội: Tuyến đường 8 làn gần 1.800 tỷ đồng đang thi công thế nào?

10:45 - 02/06/2025

Dự án Vành đai 3,5 đoạn từ đại lộ Thăng Long đến QL32 chậm tiến độ nhiều năm nay đang được gấp rút hoàn hiện các hạng mục thi công, dự kiến hoàn thành trong năm 2025.

Dự án Vành đai 3,5 đoạn qua huyện Hoài Đức được Hà Nội khởi công từ năm 2017 và hoàn thành đưa vào khai thác từ tháng 10/2018.

Dự án có chiều dài 5,5km với tổng mức đầu tư gần 1.800 tỷ đồng, do UBND huyện Hoài Đức làm chủ đầu tư. Quy mô của dự án mặt cắt ngang 60m với 6 làn xe cơ giới, 2 làn hỗn hợp với tốc độ thiết kế 80km/h.

Việc đầu tư thực hiện dự án nhằm kết nối giữa phía Bắc và Nam sông Hồng, tạo điều kiện thuận lợi phát triển kinh tế, xã hội và hoàn thiện quy hoạch chung của thành phố.

Nhà thầu huy động máy móc, công nhân thi công dự án.
Nhà thầu huy động máy móc, công nhân thi công dự án.

Tuy nhiên, ghi nhận của PV Báo Xây dựng, thời điểm hoàn thành dự án đã qua được gần 7 năm nhưng công trường thi công vẫn còn ngổn ngang.

Trên công trường dự án, các hạng mục chính của đoạn đường Vành đai 3,5 từ đại lộ Thăng Long đến nút giao đường tỉnh 422B như hệ thống đường chiếu sáng, mặt đường đã được thảm nhựa, hệ thống cây xanh đã hoàn thiện.

Tuy nhiên, hiện còn 6.000m2 Di chỉ Vườn Chuối (xã Kim Chung) mới được khai quật và di dời. Hiện nhà thầu đang tập kết máy móc, công nhân thi công trên hiện trường.

Tại một số đoạn thuộc dự án vẫn còn đang thi công dở dang, các hố ga, cống thoát nước vẫn trong tình trạng hở nắp, không có rào chắn cảnh báo tiềm ẩn nguy hiểm cho người tham gia giao thông. Nhiều đoạn đường tại công trình cỏ dại mọc um tùm, người dân tận dụng chăn thả gia súc.

Chị Nguyễn Thị Phương, 34 tuổi (Hoài Đức, Hà Nội) cho biết: “Từ hơn 4 năm nay gia đình chị mua nhà gần khu vực thi công tuyến đường đi lại rất chật vật, thấy công nhân và máy móc tấp nập thi công, chúng tôi mong mỏi dự án sớm hoàn thành để việc đi lại thuận tiện hơn”.

Đại diện Ban QLDA huyện Hoài Đức cho biết, dự án bị chậm nhiều năm là do vướng mắc trong khâu giải phóng mặt bằng, tuy vậy các vướng mắc này đã được tháo gỡ.

“Khối lượng thi công dự án đạt hơn 90% sản lượng, nhà thầu đang đẩy nhanh tiến độ đưa công trình về đích dịp cuối năm 2025, đồng bộ với nút giao khác mức giữa Vành đai 3,5 giao với đại lộ Thăng Long”, đại diện Ban QLDA huyện Hoài Đức cho hay.

Nguồn: Báo Xây dựng

Bài viết liên quan

Máy rải thảm nhựa có dễ vận hành không? Giải đáp cho người mới bắt đầu

Máy rải thảm nhựa có dễ vận hành không? Giải đáp cho người mới bắt đầu

Xe lu nhập Úc BOMAG BW219PD-4 có đáng đầu tư không?

Xe lu nhập Úc BOMAG BW219PD-4 có đáng đầu tư không?

Chính thức chuyển 2,5ha rừng bờ Đồng Nai để xây cầu Phước An

Chính thức chuyển 2,5ha rừng bờ Đồng Nai để xây cầu Phước An

Khởi công xây dựng hoàn chỉnh hầm xuyên núi trên cao tốc Bắc-Nam giai đoạn 2 dịp 19/8

Khởi công xây dựng hoàn chỉnh hầm xuyên núi trên cao tốc Bắc-Nam giai đoạn 2 dịp 19/8

Đầu tư mua KOMATSU PC120-6E đời 1999 có thực sự cần thiết?

Đầu tư mua KOMATSU PC120-6E đời 1999 có thực sự cần thiết?

Nên mua xe lu cũ hay mới? Đâu là giải pháp tối ưu cho dự án của bạn

Nên mua xe lu cũ hay mới? Đâu là giải pháp tối ưu cho dự án của bạn

Cao tốc Vạn Ninh – Cam Lộ dự kiến thông xe 30/6, vượt tiến độ 4 tháng

Cao tốc Vạn Ninh – Cam Lộ dự kiến thông xe 30/6, vượt tiến độ 4 tháng

Bộ Xây dựng ban hành Thông tư 08 về định mức xây dựng

Bộ Xây dựng ban hành Thông tư 08 về định mức xây dựng

Khám phá tính năng của máy xúc lật SUNWARD SL54W đời 2024

Khám phá tính năng của máy xúc lật SUNWARD SL54W đời 2024

Lý do nên chọn mua xe nâng người GENIE S125

Lý do nên chọn mua xe nâng người GENIE S125